La SNCM pourrait bien avoir vendu le Liamone
Après une vie bien mouvementée sur les lignes maritimes reliant la Corse au continent le NGV Liamone pourrait bien perdre son actuelle livrée aux couleurs de la SNCM et rejoindre les eaux lointaines de la Polynésie française où il opèrera sous un nouveau nom.
Le fait que le NGV Liamone quitte la Corse pour Tahiti, où il sera affrété par une compagnie dont l’un des actionnaires sera la société multinationale VEOLIA (également détentrice de la majorité du capital social de la SNCM) n’est certes pas une surprise pour les lecteurs de notre Webzine, nous avions en effet abordé cette question dans notre article "Corse-Tahiti : mêmes combats" publié en tant qu’éditorial le 4 octobre dernier, pour autant rien n’était sûr, notamment au regard des réticences de certains îliens... en Polynésie.
Selon notre confrère Mer et marine (lire pour + d’infos) les choses semblent pourtant avoir suivi leur cours et après un séjour en cale sèche le bateau à perdu sa couleur bleue pour ne conserver qu’une coque immaculée, signe sans doute, que si le NGV n’assurera plus de rotations pour le compte de la SNCM, son départ pour les lointaines eaux de l’océan pacifique n’est pas encore certain à ce jour. Il pourrait en effet à défaut être vendu à un autre armateur voire même vendu au prix de la ferraille.
Pour autant, la disparition programmée et semble-t-il inéluctable de cet emblématique navire des ports de Corse ne sera sans doute pas sans raviver des souvenirs émus de la part des corses quand bien même il eut un destin tourmenté dans la droite lignée de ses prédécesseurs les Navires à Grande Vitesse Asco et Aliso ou encore lors de son détournement, plusieurs jours durant, il y a quelques années lors de la curieuse opération de privatisation de la compagnie qui l’armait.
C’était en effet un peu le Concorde de la Corse.
Le fait que le NGV Liamone quitte la Corse pour Tahiti, où il sera affrété par une compagnie dont l’un des actionnaires sera la société multinationale VEOLIA (également détentrice de la majorité du capital social de la SNCM) n’est certes pas une surprise pour les lecteurs de notre Webzine, nous avions en effet abordé cette question dans notre article "Corse-Tahiti : mêmes combats" publié en tant qu’éditorial le 4 octobre dernier, pour autant rien n’était sûr, notamment au regard des réticences de certains îliens... en Polynésie.
Le NGV Liamone, futur King Tamatoa ?
Selon notre confrère Mer et marine (lire pour + d’infos) les choses semblent pourtant avoir suivi leur cours et après un séjour en cale sèche le bateau à perdu sa couleur bleue pour ne conserver qu’une coque immaculée, signe sans doute, que si le NGV n’assurera plus de rotations pour le compte de la SNCM, son départ pour les lointaines eaux de l’océan pacifique n’est pas encore certain à ce jour. Il pourrait en effet à défaut être vendu à un autre armateur voire même vendu au prix de la ferraille.
Pour autant, la disparition programmée et semble-t-il inéluctable de cet emblématique navire des ports de Corse ne sera sans doute pas sans raviver des souvenirs émus de la part des corses quand bien même il eut un destin tourmenté dans la droite lignée de ses prédécesseurs les Navires à Grande Vitesse Asco et Aliso ou encore lors de son détournement, plusieurs jours durant, il y a quelques années lors de la curieuse opération de privatisation de la compagnie qui l’armait.
C’était en effet un peu le Concorde de la Corse.
Crédits Photographiques © Julien Navarro - CCbySA
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